Poľsko
Lokalita: Krakov
Hotel: Krakov: Skvelá dovolenka v centre mesta v Hoteli Nobilton *** s raňajkamiHotel Nobilton ***, Piłsudskiego 25, Krakow 31-110, info@nobilton.pl
Termín: 13.12.2019 - 30.12.2023
Orientačná cena: 76 EUR | Zľava: 41 %
Typ pobytu: |
Tip: |
Overiť dostupnosť a cenu | Naspäť
Nasledujú doplňujúce informácie k téme Kraków_Główny:
| Kraków Główny Krakov hlavní nádraží | |
|---|---|
 Pohled na staniční budovu | |
| Stát |  Polsko |
| Vojvodství | Malopolské |
| Město | Krakov |
| Souřadnice | 50°3′56″ s. š., 19°56′50″ v. d. |
  Kraków Główny | |
| Provozovatel dráhy | PKP PLK |
| Tratě | 8, 91, 133, 948, 949 |
| V provozu od | 1847 |
| Zabezpečovací zařízení | RZZ typ E[1] |
| Dopravní koleje | 12[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 5 (10)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | autobusy, tramvaje |
| Web | kolej.one.pl |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Kraków Główny, pro odlišení od sousední nákladní stanice též Kraków Główny Osobowy,[1][2] (dříve pojmenované německy Krakau Hauptbahnhof) je hlavní nádraží v Krakově, nachází se na jihu Polska, Malopolském vojvodství.
Historie
Původní nádraží v Krakově bylo postaveno v letech 1844-1847 v novogotickém návrhu architekta Petra Rosenbauma z Vratislavi, bylo konečnou železniční stanicí Krakovsko-hornoslezské dráhy. Otevřeno bylo dne 13. října 1847, prvním vlak odjel do Mysłovic.
Prodloužení železniční trati východním směrem v roce 1856 mělo za následek rozšíření železniční stanice v letech 1869-1893. Kupříkladu v letech 1892-1893 proběhla výstavba tunelu ze železobetonu pod nástupišti.
V období druhé Polské republiky následovaly další významné rekonstrukce ve 30. letech, související s výstavbou železniční trati do Kielců a Varšavy. To hrubě řečeno, této železniční stanici vydrželo pro několik příštích desetiletí.
V současné době je tato železniční stanice v závěrečné fázi rekonstrukce, bude patřit k nejmodernějším svého druhu v Polsku.
Obecný přehled
Areál krakovského hlavního nádraží obsluhuje tramvaje (polsky Tramwaj), ale také krakovskou rychlou tramvaj (polsky Krakowski Szybki Tramwaj, zkráceně KST) na síti společnosti Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie, která je současně dopravcem i provozovatelem dráhy. Jedná se o dráhu, vybudovanou z části pod povrchem. Úsek pod povrchem je dlouhý něco málo přes 1500 metrů, vedoucí ze stanice Rondo Mogilskie přes Dworzec Główny Tunel do stanice Politechnika.
Ve vzdálenosti cca 100 metrů od nádraží, naleznete také autobusové nádraží (polsky Regionalny Dworzec Autobusowy w Krakowie).
Železniční doprava
Krakovské hlavní nádraží obsluhují dálkové vnitrostátní i mezinárodní spoje jedoucí například do Prahy, Hamburku, Gdyně - (Gdynia Główna), Varšavy - (Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia), Poznaně - (Poznań Główny), ale i regionální spoje, kupříkladu Balice Express (polsky Balice Ekspres) spojující Kraków Główny se železniční zastávkou Kraków Balice, která se nachází cca 250 metrů od mezinárodního letiště Kraków-Balice.
Galerie
-
Staniční budova -
Staniční budova -
Orient expres na jednom z nástupišť (2008) -
Stanice KST - Dworzec Główny Tunel -
Jeden ze spojů Balice Express
.JPG)
Reference
- ↑ a b c d Kraków Główny Osobowy. Baza Kolejowa . 2011-08-07, rev. 2011-11-03 . Dostupné online.[nedostupný zdroj
- ↑ Wykaz kas własnych "PKP Intercity" S. A.. web PKP Intercity . . Dostupné online.[nedostupný zdroj
Literatura
- Komorowski, W.: Stacja kolejowa Kraków Główny Osobowy, "Rocznik Krakowski" t. LXIII, 1997
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Kraków Główny na Wikimedia Commons - (polsky) Regionalny Dworzec Autobusowy w Krakowie
- (polsky) Tramwaje w Krakowie
- (polsky) Kraków Główny na kolej.one.pl
- (polsky) Historia: Kraków NOWY Główny
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.